不愧是战斗民族，铁轨都要和其他国家与众不同，对于标准铁轨，俄罗斯一直不屑一顾，不管怎样，都不愿意改变自己的宽铁轨，而俄罗斯的采用的是宽轨距，虽说双方之间的差距并不大，只有几十毫米，但几十毫米的距离，导致两个国家的铁路，想要进行互通是绝对不可能的事，因此，我国的列车想要进入俄罗斯，又或者是俄罗斯的列车想要进行，我国都必须要提前更换车轮，要不然就会出现脱轨的现象，现在，随着全球贸易的不断发展，许多国家使用的全都是标准的铁轨轨距。这样做的话，和其他国家在进行贸易往来的时候，会更加的方便一些，那既然如此的话，俄罗斯为什么迟迟不愿意更改自己的轨距呢？
现在全世界总共有三种轨距，第一种就是俄罗斯使用的宽轨距，使用这种轨距的国家其实是比较少的，第二种就是我国和其他大部分国家，使用的标准轨距了，当然也有一些国家使用的是窄轨距，他们分别是日本和菲律宾，俄罗斯的轨距，都让许多国家十分的不理解，其实他们之所以会选择宽轨距，最早可以追溯到沙皇时期，那时候沙皇把国内第一条铁轨修建出来后，就完全不走寻常路，后来俄罗斯在修建铁路的时候，许多专家就告诉俄罗斯，让他采用五英尺的轨距就可以了，但俄罗斯并没有听信这一些国家的，俄罗斯使用这一种轨距，自然也有自己的商考，它的优势还是非常明显的。
首先就是在铁路上面的这一些货物重量，能够变得更重，因为他们的距离比较的宽，所以他们能够通过自身的距离来分散这一些压力，这样的话重量更重的火车在上面行驶，也不用担心会出现压垮的现象，不过值得一提的是，这一些宽轨距和标准轨距来比的话，也是有一定的劣势的，既然如此的话，俄罗斯为什么不把自己的轨距给更改过来呢？首先，它的劣势就是造价会更加的昂贵一些，现在俄罗斯的经济本来就不是特别发达，如果俄罗斯愿意去修建标准轨距的话，那也就意味着每一年都能给它省下一笔不少的钱，而且这一种宽轨距，它在转弯的时候，由于半径实在是太大了，在修建的时候，对土地面积的需求也是非常大的，俄罗斯很多的土地都是冻土，这也就意味着在开发土地的时候，要投入的心思和投入的资金只会变得更多，如果使用标准轨距，压根就不需要考虑这样的事情，但明明他的劣势也这么明显，俄罗斯就是不愿意更改。
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首先俄罗斯的大部分铁轨存在的时间都已经很长了，最早是在苏联时期修建出来的，当时苏联的实力有多强大，这里就不用多说了，只有他能够和美国一争高下，另外的话还和俄罗斯现在的地理条件非常的有关，俄罗斯地理气候非常的极端，这里有很多的冻土存在，如果使用标准铁轨的话，那也就意味着铁轨的稳定性会出现巨大的问题，这一些铁轨没办法分散火车的重量，毕竟俄罗斯的这一些火车，主要是运输煤炭和其他资源的，重量肯定非常的重，这时候使用标准铁轨的话压根就扛不住，但使用这一些宽铁轨的话就完全不一样了，在运输货物的时候对俄罗斯来说，压根没有任何的压力，除此之外宽铁轨的承载力，也是俄罗斯最看重的一点。
俄罗斯作为一个军事大国，它很多的军事装备想要和其他国家进行合作的话，自然是要运输出去的，这一些军事装备的重量都很重，如果不使用宽铁轨，压根就没有办法运输出去，不过值得一提的是，俄罗斯也考虑过，更换轨距的想法，毕竟现在大部分国家使用的都是标准的铁轨，俄罗斯和其他国家进行合作是非常不方便的，不过这也终究是想法罢了，俄罗斯最终还是没有更换铁轨，最大的一个原因是因为俄罗斯，实在是囊中羞涩，在苏联解体后，俄罗斯继承的有很多的武器，但苏联的这一些债务，也来到了俄罗斯的身上，这也压的俄罗斯压根就喘不过气来，俄罗斯这时候想要拿钱，把这一些轨距全部更改的话，肯定不容易，而且俄罗斯的地形是极其复杂的，这也就意味着他想要把这一些轨距给更换掉，要的话自己投入到里边的时间，和金钱自然是非常多的。
现在的俄罗斯压根就没有心思去理会这一些领，毕竟俄乌冲突持续的时间，都已经达到了一年之久，仍然没有要结束的意思，俄罗斯很多的资金也投入到了这一场战争当中，哪里还有多余的钱去修建这一些铁轨了，俄罗斯如果真的去修建的话，那就会导致国内之前的运输全部出现停滞的现象，俄罗斯绝对不会允许自己去做这个亏本的买卖，就算是之后要更改，也必须要等到自己手里边有钱再说了，不过值得一提的是，任何轨距都有自己的优点和缺点，俄罗斯不愿意进行更改的话，我们也没有办法去强迫，你觉得未来俄罗斯会更改吗？返回搜狐，查看更多